“一帶一路”作(zuò)為(wèi)國家(jiā)級頂層戰略，能夠促進中國與絲路沿途國家(jiā)分享優質産能，共商項目投資、共建基礎設施、共享合作(zuò)成果，不斷深化亞洲-歐洲國家(jiā)互聯互通(tōng)。未來(lái)，“一帶一路”将以交通(tōng)基礎設施建設為(wèi)突破，沿線國家(jiā)未來(lái)5年累計(jì)基建投資需求達5萬億美元，平均每年為(wèi)6.7萬億人(rén)民币，約占15年我國基建投資的50%以上(shàng)。該戰略的持續時(shí)間(jiān)長，至少(shǎo)是未來(lái)15年我國經濟發展的重要規劃。

　　益亨研究團隊認為(wèi)，“一帶一路”是我國政府長期重點推進的戰略，國內(nèi)大(dà)建築公司作(zuò)為(wèi)戰略的執行(xíng)者，必将承接相關基建工程。另外，“一帶一路”戰略對我國西部的道(dào)路建設和(hé)東部的自貿區(qū)、港口都有(yǒu)推進作(zuò)用，将進一步提升我國建築企業的收入增長空(kōng)間(jiān)。我們判斷，擁有(yǒu)優秀的工程承包、設計(jì)、機械制(zhì)造等大(dà)型建築企業将在這一國家(jiā)大(dà)戰略中充分受益-促進企業存量發展，大(dà)幅提升增量空(kōng)間(jiān)，進一步擴寬企業的世界競争力。